자동차 이야기 18

차량 출력 향상장치의 실체

우리나라에서 유통되는 차량 출력향상장치의 종류는 엄청나게 많습니다 그중에서 배터리 양단에 달기만 하면 자동 차의 성능이 향상된다는 장치 또한 엄청 많지요 그런데 우스운건 실제로는 많지 않습니다... 약 3가지 정도로 크게 구분이 되는데 1)콘덴서를 내장하여 전기를 안정화 시킨다는 장치 2)전압을 높여줘서 성능을 높힌다는 장치 3)ECU에 전원을 안정화 시켜 성능을 높힌다는 장치(이건 배터리 양단에 달지는 않지만 검토해 볼만한 가치가 있겠습니다) 입니다 === 이하 편의상 그냥 볼트스테빌라이저라 부르겠습니다 ==== 문제는 이 장치중에 거의 대다수가 실제로는 사기성이 100%이거나 효과가 거의 없거나 이상한 논리및 과대 광고를 일삼으며 개중에는 처음에는 효과가 실제로 있으나 원리적으로 차량의 수명을 갉아먹..

VS-1700(볼트스테빌러아져) 장착후 사용 후기

볼트스테빌라이저 라는 제품이 인터넷에 떠돌고 있습니다. 그중 90% 정도는 가짜라고 봐도 무방할 정도로 가격대비 성능은 극과극 입니다. 몇백원 짜리 콘덴서를 달고 몇만원을 받기도 하고.. 유명인이 선전 하는 제품도 별반 차이 없습니다. 아래 "볼트스테빌러아저의 실체"란 글을 잘 보시고 제품을 구입 하세요.. http://cafe.daum.net/carrotec/t3X/2515 밑으로는 제가 사용한 제품의 사용기 입니다. 1.차종 : NEW EF SONATA(A/T) 2.년식 : 2003년식 3.장착전 주행거리 : 약 10만 Km 4.vs시리즈를 알게된 동기 1) 볼트 스테빌러이저 검색중 볼트 스테비라이저의 실체를 본후.. 기존 제품이 가짜라는것을 알고 충격... 그제품도 어디서 얻어서 단거지만...바로 ..

타이어 비교 트레드웨어(오래 쓸수있는 타이어 기준)

(트레드웨어값 X 220) - 15000 = 주행가능거리(권장주기) 제가 쓰는 타이어는 굿이어사의 이글 F-1 V형 타이어로 고속주행 및 그립감이 좋은 타이어(지우개 타이어 인가) 이건 너무 빨리 달아 버리는군요.. 약 5~6만km 정도면 교환(제 경우 실제로는 4.5만km이 넘어가면서 마모한계가..) 금호타이어의 LX 제품은 트래드웨어가 무려 600 .. 2배정도 비싸다고 들었는데..역시... 타이어 트레드웨어 수치 * 220이 주행 가능 거리입니다.예) 280 *220 = 61600km 굿이어 EAGLE F1 GS-D3 트레드웨어 280 : 대칭V,하이그립 한국타이어 벤투스 S1 evo 트레드웨어 280 : 비대칭방향성,빗길주행 벤투스 V4 ES 트레드웨어 480 : 대칭V,내구,올시즌,림프로텍트바 ..

아이나비 메모리 호환성 텍스트 목록

팅크웨어에서 나오는 아이나비는 지원이 타 제품에 비해 잘 되는듯 하다. 몇년전에 나온 UP+(4" 네비게이션) 사용중 이었는데.. 출시 당시 메모리는SD 1G 였지만 현재는 SDHC 4G도 인식한다. 네비게이션에 지도 정보가 늘면서 2G로도 부족 했었는데 .. 시스템 업데이트를 통해 해결해 주었다.. 타제품중 메모리 호환성 및 용량 인식 문제로 네비게이션을 바꾸는 사람도 있는걸로 봐서 이런 업데이트는 환영이다.. 다만 이자료가 올라온 이후에도 전용 쇼핑몰에서 엄청 비싼 정품 메모리를 계속 팔고 있는데..메모리 호환성에 대한 고객센터의 답변은 "전용 메모리를 구입 하면 좋다" 이다.. 4GB 메모리카드 호환성테스트 - 아이나비 전용 단말 제품군 - 2GB 메모리카드 호환성테스트 - 아이나비 전용 단말기 -..

엑스로드 메모리 호환성 테스트 목록

엑스로드에서 나오는 네비게이션은 대부분 지도 데이터 및 프로그램으로 맵피를 사용한다. 아직까지는 2G 데이터로 부족함 없이 안내를 잘해준다.. 다만 타회사에 비해 시스템 업데이트는 그리 신경쓰지 않는다(새제품 판매가 더 중요한듯) 멀티미디어 자료를 네비에서 보는 지금 메모리 지원 문제는 중요 하다.. 동시대에 나온 타 회사 제품은 현재 4G 도 인식하도록 업데이트 되가고 있는데.. 아무래도 제품 출시때 단가로 인해 저가의 메모리 컨트롤러가 들어가지 않았나 판단할 뿐이다. 뭐 이부분에 대해서는 이래 저래 좋지 않다라는 느낌.. -SDHC메모리카드는 Class6 공통사양 * 17.8cm 제품(7" 제품) 모델명 제조사 사이즈 종류 타입 스펙 Z3000 KINGMAX 1GB SD SLC SAMSUNG OR H..

오디오의 노이즈 처리 방법

노이즈 대책 노이즈에도 여러 가지 종류가 있어서 이것 저것 건드린다고 해서 줄어드는 것이 아니다. 우선 노이즈의 발생원, 발생 원인을 찾는 것이 중요하다. 노이즈의 발생원은 노이즈의 음을 듣고 분간함으로써 유추할 수 있다. 엔진의 회전을 따라 '휭휭'하고 노이즈가 변화하는 것은 올터네이트 노이즈이다. 올터네이터 노이즈와 비슷하지만 '득득' 또는 '비웅비웅'하는 가시돋친 느낌을 주는 노이즈는 이그니션 노이즈이다. 또 엔진 회전에 관계없이 꽤 높은 주파수의 '씽'하는 느낌으로 들리는 것은 마이크로 컴퓨터 노이즈이다. 차의 와이퍼나 윙커 등을 조작했을 때 나오는 것은 전장계의 노이즈이다. 그밖에 메이커가 다른 컴포넌트를 조합했을 때에 첫 시작의 뮤팅 시간이 다르기 때문에 '퍽'하고 발생하는 팝 노이즈 등이 있..

카오디오 노이즈 종류 및 대처

많은 카오디오 매니아들이 가장 자주 겪는것이 바로 노이즈에 대한문제입니다. 아무리 좋은 카오디오를 창착해서 듣고 있다하더라도 노이즈가 발생하면 음악을 제대로 들을수 없기 때문입니다.또한 매니아에게 아주작은 노이즈라 해도 신경에 거슬리게 마련이며.이는 결국 안전 운행의 방해요소로 작용하게 됩니다.따라서 카오디오의 장착 실무에 있어서 노이즈에 관한 부분은 매우 큰 비중을 차지합니다. 노이즈가 들어오는 경로는 파워라인이나 그라운드(-)를 통해서 들어오며.오디오의 주변 전선이나 유도장치.또는 앰프.프리앰프,EQ,크로스오버.헤드유닛.의 그라운드(-)접지점이 각각 달라 전압차이가 날경우 많은 노이즈가 발생 합니다. 카오디오의 노이즈의 발생경로는 파워선이나.신호선.오디오의 본체.리모트의 선 등에서 다양한 노이즈가 유..